MENGAMBIL masa selama tiga tahun untuk disiapkan, produk yang menjadi
kebanggaan terbaharu pengeluar kereta tempatan, Proton Holding Berhad
(Proton) selamat dilancarkan secara rasmi oleh Perdana Menteri, Datuk
Seri Najib Tun Razak pada bulan April yang lalu.
Dipanggil Prevé (pray-vay) yang membawa maksud untuk membuktikan,
sedan segmen C itu disifatkan sebagai model global buat Proton meneroka
pasaran luar negara. Maka, tidak hairanlah jika penilaian terhadap model
itu lebih kritikal daripada biasa.
Prevé pada awalnya dikenali sebagai P3-21A. Kemunculannya sudah lama
ditunggu-tungagu. Rasa tahu orang kian memuncak apabila ada sahaja
‘gambar-gambar curi’ disiarkan di laman-laman web pemotoran terkenal
tempatan.
Sekarang, terimalah hasil kerja keras 60 orang jurutera Proton. Apa
yang pasti, Prevé dilihat lebih matang dan memiliki banyak fungsi
berbanding model-model terdahulu Proton.
Sekali fikir, Prevé menggunakan formula hampir sama dengan pengeluar
kereta Korea Selatan, Hyundai dan Kia. Maksud saya, sumbatkan sebanyak
mungkin ciri yang boleh dan tawarkan pada harga lebih murah berbanding
pesaing sekelasnya. Secara tidak langsung, pembeli akan menilai kereta
ini sebagai berbaloi untuk dimiliki.
Prevé tidak menggantikan mana-mana model Proton. Sebaliknya, ia
diposisikan antara model Persona dan Inspira. Banyak betul sedan Proton.
Tidak mengapa, setiap model ada peminatnya tersendiri.
Memandangkan Prevé ialah model global, maka pembinaannya perlulah
memenuhi standard dunia. Itulah cabaran paling besar yang terpaksa
ditempuh Proton. Standard itu pastinya meliputi aspek keselamatan,
teknologi, keselesaan, rekaan, kualiti binaan dan sebagainya.
Jentera itu dibina berasaskan kepada kerangka Exora. Bezanya hanyalah
penggunaan suspensi roda belakang jenis multi-link yang pastinya lebih
sesuai untuk sebuah sedan. Sedia maklum bahawa kereta Proton memang
boleh diharap jika bercakap tentang kualiti pemanduan dan
pengendaliannya.
5 Bintang MyVAP
Ciri keselamatan adalah antara ciri yang paling diberi perhatian oleh
Proton untuk Prevé. Banyak betul sistem keselamatan yang ada padanya.
Sebagai contoh, kerangka yang diperkukuh diberi nama RESS (Reinforced
Safety Structure) , dua beg udara,dua beg udara sisi, sistem brek ABS, EBD, malah BA (brake
Assist), kawalan cengkaman (traction control), Electronic Stability
Control (ESC) dan ISOFIX untuk varian Premium. Jangan lupa juga bahawa
Prevé mendapat penarafan lima bintang daripada Malaysian Vehicle
Assessment Programme (MyVAP).
Sudah boleh dilihat secara dekat di bilik-bilik pameran Proton
seluruh negara, sedan itu ditawarkan dalam tiga varian menerusi dua
pilihan enjin dan tiga jenis transmisi. Varian tertinggi ialah model
Premium yang dipasang dengan enjin 1.6 liter CFE, iaitu enjin sama pada
model Exora Bold.
Cuma, ia telah ditala semula bagi memberikan kuasa yang lebih linear dan sesuai dengan karekter sebuah sedan.
Enjin dengan sistem ‘soft turbo’ itu menawarkan kuasa seperti enjin
bersesaran 2.0 liter. Lebih tepat lagi, ia mampu mencecah kuasa 138hp
dan tork puncak 205Nm.
Lebih menarik, enjin itu dipadankan dengan transmisi Protronic CVT
tujuh kelajuan. Transmisi VT3 itu turut diberikan paddle shifter untuk
membenarkan pemandu menukar gear secara manual.
Kalau hendak melihat dari segi prestasi, padanan tersebut membolehkan
Prevé mencapai kelajuan maksimum 190 kilometer sejam (km/j). Sementara
tempoh sedan itu untuk sampai ke kelajuan 100km/j dari kedudukan statik
adalah 9.6 saat. Menyentuh aspek penggunaan bahan api pula, Proton
mendakwa varian Prevé berenjin CFE ialah 6.6 liter bagi setiap 100km.
Mahu memikat seramai mungkin pembeli berpotensi, Proton turut
menawarkan varian 1.6 Executive CVT (VT2 enam kelajuan) dan 1.6
Executive bertransmisi manual lima kelajuan. Enjin yang digunakan pula
ialah Campro IAFM, sama seperti yang ada pada model Saga 1.6.
Meninjau ke ruang kabin, Prevé menggunakan warna hitam sebagai
temanya. Papan pemuka, stereng, fabrik tempat duduk dan panel sisi
diberi warna hitam, di sebalik kemasan kayu dan calitan warna perak pada
konsol tengahnya.
Bagi mereka yang memilih varian dengan enjin CFE, anda pasti berpuas hati dengan semua ciri yang ada pada kokpit Prevé.
Senarainya bolehlah dimulakan dengan butang Start/Stop, pemain cakera
padat bersama sambungan Bluetooh, USB dan iPod, selain lampu hadapan,
penggilap cermin dan pendingin hawa yang dikawal secara automatik. Tidak
terkecuali, unit navigasi dengan skrin sentuh.
Prevé ditawarkan pada harga bermula RM RM59,540 hingga RM72,990
seunit bergantung kepada varian. Anda boleh memilih salah satu daripada
enam warna yang ditawarkan iaitu hitam, putih, biru, merah, perak dan
coklat.
Proton boleh dianggap berada di landasan yang betul untuk dipandang
lebih serius sebagai pengeluar kenderaan berpengaruh. Sekurang-kurangnya
di rantau ini. Namun, masih banyak ruang yang perlu diperbaiki.
Cabaran utama Proton pastinya untuk menghilangkan saki-baki rasa
skeptikal pengguna terhadap kereta keluarannya. Paling tidak pun,
membuatkan kelompok yang gemar mengutuk dan menghentam apa jua yang
keluar daripada kilang Proton terdiam serta menutup mulut mereka. Perkara itu jugalah yang saya anggap masih belum berjaya direalisasikan
sepenuhnya oleh Proton. Sebabnya, kalau benar Proton sudah mampu
menghapuskan persepsi negatif terhadap produknya, tidaklah seorang rakan
bertanya kepada saya: “Ada Internet di dalam kereta? Kalau rosak macam
mana?”
